У Хмельницькому сталася резонансна ситуація біля місцевого ТЦК. За словами народного депутата Олексія Гончаренка, до будівлі прийшли діти, які вимагали відпустити свого футбольного тренера.

Йдеться про 56-річного наставника футбольної школи «Мрія». За інформацією, яку оприлюднив нардеп, чоловік тренує близько 200 дітей. Крім того, він доглядає за 88-річною лежачою матір’ю, через що, за словами Гончаренка, має право на відстрочку.

Ситуація викликала широкий розголос через те, що під стінами ТЦК зібралися саме вихованці футбольної школи. Діти прийшли підтримати свого тренера та вимагали, щоб його відпустили.

Гончаренко різко відреагував на інцидент. Він заявив, що діти не повинні опинятися в таких ситуаціях і змушені виходити на протести біля ТЦК. За його словами, вони мають займатися навчанням, спортом та звичайним дитячим життям, а не відстоювати можливість тренуватися у свого наставника.

Ця історія знову привернула увагу до роботи ТЦК та питань, пов’язаних із мобілізаційними процедурами. Особливо гостро суспільство реагує на випадки, коли йдеться про людей, які заявляють про наявність законних підстав для відстрочки.

Наразі офіційна позиція Хмельницького ТЦК щодо цієї ситуації публічно не наводиться. Водночас повідомлення про мітинг дітей уже активно поширюють українські ЗМІ та соцмережі. За даними Sport.ua та «Еспресо.Захід», інформацію про подію оприлюднив саме Олексій Гончаренко.

В Україні пропонують спростити правила для водіїв, які вже багато років керують легковими автомобілями. Йдеться про можливість автоматично надати їм право сідати за кермо малопотужного мототранспорту без окремого навчання та складання додаткових іспитів.

Ініціатива стосується водіїв, які мають посвідчення категорії «В» та щонайменше п’ять років стажу. У разі підтримки таких змін вони зможуть отримати право керування транспортом категорії А1.

До категорії А1 належать легкі мотоцикли, мопеди та скутери. Зазвичай це транспорт із невеликим об’ємом двигуна та обмеженою потужністю, який часто використовують для поїздок містом, особливо в теплу пору року.

Зараз для того, щоб законно керувати таким транспортом, потрібно окремо відкривати відповідну категорію. Для цього водій має пройти навчання, скласти теоретичний і практичний іспити в сервісному центрі МВС. Автори ініціативи вважають, що для досвідчених водіїв це створює зайву бюрократію.

Головний аргумент прихильників змін полягає в тому, що людина, яка вже п’ять років керує автомобілем, має достатній досвід участі в дорожньому русі, знає правила та розуміє поведінку інших учасників руху. Саме тому їй пропонують дозволити керувати легким мототранспортом без повторного проходження всієї процедури.

Водночас експерти з безпеки дорожнього руху закликають не сприймати таку ідею як просту формальність. Навіть малопотужний мотоцикл або скутер потребує окремих навичок. Водієві треба вміти тримати баланс, правильно гальмувати, маневрувати в потоці та швидко реагувати в небезпечних ситуаціях. Керування двоколісним транспортом суттєво відрізняється від керування автомобілем.

Якщо зміни підтримають, вони можуть торкнутися великої кількості українців. В Україні мільйони водіїв мають категорію «В», і значна частина з них уже керує автомобілем понад п’ять років.

Поки що це лише ініціатива, а не чинна норма. Тому водіям не варто поспішати сідати за кермо скутера чи мотоцикла без відповідної категорії. До офіційного ухвалення змін діють чинні правила, за якими для керування мототранспортом потрібна окрема категорія.

Українці дедалі частіше шукають дешевші тарифи на мобільний зв’язок, адже стандартні пакети у багатьох операторів уже коштують 300-500 гривень. Водночас у lifecell залишаються бюджетні варіанти, які можуть бути цікавими для тих, хто хоче платити менше, але отримати не лише мобільні послуги, а й домашній інтернет.

Йдеться про тарифну лінійку «Лайфсет», де мобільний зв’язок об’єднаний із домашнім інтернетом. У старшому пакеті користувачі також отримують доступ до телебачення. Найдешевші варіанти цієї лінійки коштують 100 та 175 гривень за 4 тижні.

Підключити такі тарифи можуть чинні абоненти lifecell. Також це доступно для користувачів інших мобільних операторів, якщо вони перенесуть свій номер до lifecell. Однак перед оформленням заявки важливо перевірити, чи є технічна можливість підключити домашній інтернет за конкретною адресою.

«Лайфсет S» за 100 гривень має наступне наповнення:

• домашній інтернет без обмежень на швидкості до 1 Гбіт/с;
• 10 ГБ мобільного інтернету;
• 2 ГБ з цього обсягу можна використовувати в країнах ЄС без додаткової оплати.

Водночас у тарифі «Лайфсет S» немає окремого пакета хвилин. Дзвінки оплачуються окремо – 2 гривні за хвилину на міські, мобільні та lifecell-номери по Україні. Тому цей пакет більше підійде тим, хто переважно користується інтернетом, месенджерами та рідко телефонує звичайними дзвінками.

«Лайфсет M» за 175 гривень має наступне наповнення:

• домашній інтернет зі швидкістю до 1 Гбіт/с за технологією GPON;
• домашній інтернет до 100 Мбіт/с за технологією Ethernet;
• 25 ГБ мобільного інтернету;
• 1300 хвилин на всі номери по Україні – міські, мобільні та lifecell;
• безлімітні дзвінки в мережі lifecell після використання пакета хвилин;
• доступ до понад 120 телеканалів через застосунок.

Таким чином, «Лайфсет S» за 100 гривень може бути вигідним для абонентів, яким насамперед потрібен домашній інтернет і мінімальний мобільний пакет. Натомість «Лайфсет M» за 175 гривень більше підійде тим, хто активніше користується мобільним інтернетом, часто телефонує та хоче мати ще й доступ до телебачення.

Щоб підключити тариф, потрібно зайти на сайт lifecell, обрати пакет «Лайфсет S» або «Лайфсет M» та залишити заявку. Також можна перенести номер від іншого оператора до lifecell і після цього перейти на обраний тариф.

Перед підключенням варто перевірити покриття, умови тарифу та доступність домашнього інтернету за своєю адресою, оскільки така можливість може залежати від населеного пункту, будинку та технології підключення.