На тлі затяжної війни та зростаючого навантаження на військових питання мобілізаційного ресурсу в Україні знову виходить на перший план. Станом на початок 2026 року кількість заброньованих від мобілізації працівників сягнула близько 1,3 мільйона осіб. Водночас частина з них може втратити цей статус і досить значна.

За оцінками військових аналітиків, до 200 тисяч чоловіків можуть бути позбавлені бронювання, щоб поповнити лави Збройних сил. Такий крок розглядається як один із найшвидших способів підсилити армію і забезпечити ротацію військових, які тривалий час перебувають на передовій.

Суть проблеми

Сьогодні проблема нестачі особового складу відчувається дедалі гостріше. Є підрозділи, де бійці змушені перебувати на фронті по пів року без належної заміни. На цьому тлі Росія щомісяця мобілізує близько 30 тисяч осіб, що змушує Україну тримати відповідний темп, аби не лише утримувати позиції, а й мати можливість в деяких випадках для контрнаступальних дій.

«200 тисяч – це саме та цифра у 2026 році, яку потребує армія. Звісно, є й інші резерви, зокрема люди, які уникають мобілізації. Але найшвидший спосіб поповнення лав армії – це залучення тих, хто вже має бронювання і знаходиться на видному місці для ТЦК», – пояснює війстковий експерт Руслан Ткаченко.

Експерт наголошує, що більшість заброньованих працівників уже проходили військово-лікарську комісію. Це означає, що в разі скасування броні їх можна оперативно залучати до служби, тобто, фактично одразу вручати бойові повістки.

Також слід зазначити, що бойова повістка у 2026 році може надсилатися рекомендованим листом, і вона вважається врученою незалежно від того, чи отримала її людина особисто. Ухилення від такої повістки передбачає кримінальну відповідальність, а саме – від трьох до п’яти років позбавлення волі.

У підсумку можливе зняття бронювання з частини працівників виглядає як вимушений, але прагматичний крок. Його мета – не лише поповнення війська, а й забезпечення елементарної ротації для тих, хто вже місяцями тримає оборону на передовій.

Німецька компанія Meyer Werft представила концепт першого великого повністю електричного круїзного лайнера. На думку самих авторів, проект рівня Vision має змінити підхід до морських подорожей, паралельно зменшивши шкідливі викиди майже до нуля.

Величезний корабель завдовжки 275 метрів зможе перевозити 1856 пасажирів. За енергосистему відповідатиме компанія Corvus Energy. Лайнер заряджатиметься в портах із потужною береговою інфраструктурою, яка, за прогнозами, з’явиться приблизно у 100 європейських портах вже до 2030 року.

Проект також передбачає гібридну версію із невеликими генераторами для далеких маршрутів, включаючи трансатлантичні рейси. Щоправда, точні характеристики батареї та дальність ходу такого судна поки що не розкриваються.

Якщо замовлення надійдуть уже цього року, то перший лайнер може вийти на воду до 2031 року. Meyer Werft вважає, що електричні круїзи допоможуть індустрії скоротити викиди та прискорять розвиток галузі загалом.

Компанія Xiaomi представила на міжнародному ринку новий роутер BE3600 Pro. Його особливостями стали мінімалістична зовнішність без антен, що стирчать, підтримка сучасного стандарту бездротового зв’язку і чіп NFC для швидкого сполучення з пристроями, що підключаються.

Xiaomi BE3600 Pro підтримує Wi-Fi 7 у двох діапазонах: 2,4 ГГц (688 Мбіт/с) та 5 ГГц (2882 Мбіт/с). Усередині компактного корпусу розмістилися чотири антени, а завдяки NFC можна підключитися до точки доступу просто приклавши смартфон до роутера.

Новинка підтримує інтеграцію до Mesh-систем і оснащується модулем Bluetooth для зв’язку з іншими розумними гаджетами Xiaomi через HyperOS Connect. В наявності також є чотири порти Ethernet: один на 2,5 Гбіт/с і три гігабітні.

За продуктивність новинки відповідає чотириядерний процесор Qualcomm, здатний “потягнути” до 256 підключених гаджетів. Серед інших особливостей моделі – пріоритизація трафіку для смартфонів Xiaomi, багаторівневе шифрування та агрегація портів.

Xiaomi BE3600 Pro вже продається в Європі за ціною від 107 євро.