В Україні готують новий сервіс для водіїв, який може суттєво спростити оформлення дрібних ДТП. Уже в липні у застосунку «Дія» має стартувати бета-тестування електронного європротоколу. Це означає, що частину аварій можна буде зафіксувати просто зі смартфона – без виклику поліції, паперових бланків і зайвих поїздок до страхової.

Йдеться не про всі ДТП, а лише про ті випадки, коли аварія не має серйозних наслідків. Європротокол можна буде оформити, якщо внаслідок пригоди ніхто не постраждав, між водіями немає спору щодо обставин аварії, а транспортні засоби мають чинні поліси автоцивілки.

Новий сервіс має працювати прямо в мобільному застосунку. «Дія» автоматично підтягуватиме необхідну інформацію з державних реєстрів: дані про посвідчення водія, техпаспорт автомобіля та страховий поліс. Водіям потрібно буде зафіксувати місце пригоди, додати фото пошкоджень, погодити інформацію з іншим учасником ДТП і підписати документ через «Дія.Підпис».

У Мінцифри пояснюють, що такий формат має зменшити кількість помилок, які часто виникають під час ручного заповнення паперового європротоколу. Через неправильні дані або неточності страхові компанії іноді можуть затягувати розгляд справи або відмовляти у виплаті. Автоматичне підтягування інформації з реєстрів повинно знизити такі ризики.

Ще одна перевага – водіям не доведеться чекати екіпаж поліції, якщо ситуація дозволяє оформити ДТП самостійно. Це особливо важливо у великих містах, де навіть незначна аварія може створити затор і забрати кілька годин часу.

Після оформлення європротоколу статус розгляду можна буде відстежувати безпосередньо у застосунку. Тобто водій бачитиме, на якому етапі перебуває справа, і не муситиме окремо звертатися до страхової компанії для уточнення інформації.

Водночас водіям варто пам’ятати: якщо в аварії є травмовані, один із учасників не погоджується з обставинами ДТП, є підозра на алкогольне чи наркотичне сп’яніння або відсутній чинний страховий поліс, виклик поліції залишається обов’язковим. У таких випадках електронний європротокол не застосовується.

Таким чином, нова функція в «Дії» стане корисною насамперед для водіїв, які потрапили в невелику аварію без постраждалих і можуть мирно погодити всі деталі на місці. Якщо сервіс успішно пройде тестування, оформлення дрібних ДТП в Україні стане значно швидшим і простішим.

В Україні водіям варто бути обережними з гучною музикою в автомобілі, особливо якщо йдеться про російські треки. Сам факт прослуховування музики у власній машині не означає, що людину автоматично оштрафують. Але якщо звук виходить за межі авто і його чують сторонні люди, ситуація вже може мати наслідки.

Головна межа проходить між приватним прослуховуванням і публічним відтворенням. Якщо водій їде у власному авто, слухає музику тихо або із зачиненими вікнами, це фактично залишається його особистим простором. У такому випадку підстав для штрафу лише через сам факт російської пісні немає.

Інша ситуація – коли музика грає голосно, вікна відчинені, авто стоїть у дворі, на парковці, біля будинку або рухається вулицею так, що треки чують перехожі. Тоді це вже може розцінюватися як порушення тиші або як публічне відтворення музичного продукту держави-агресора.

Які штрафи можуть чекати водіїв

Якщо водій гучно вмикає музику і заважає іншим людям, його можуть притягнути до відповідальності за порушення правил тиші. За таке порушення для громадян передбачене попередження або штраф від 85 до 255 грн.

Якщо протягом року людину вже карали за таке саме порушення, штраф може зрости до 255-510 грн. Крім того, у разі повторного порушення можливе вилучення звуковідтворювальної апаратури.

Тобто на практиці водій може отримати штраф не лише через сам факт російської музики, а через те, що вона гучно звучить у громадському просторі та заважає іншим людям.

Водночас штрафи у 5100-25500 грн, які часто згадують у мережі, не є автоматичним покаранням для кожного водія приватного авто. Такі суми стосуються законодавчих ініціатив щодо публічного використання забороненого музичного продукту у закладах торгівлі, громадського харчування та сфери послуг. Тобто найбільші ризики мають не звичайні водії, які слухають музику для себе, а ті, хто фактично транслює її для інших людей або використовує у комерційній діяльності.

Окрема увага – таксі, автобусам та іншим авто, які перевозять пасажирів. У таксі водій не має права вмикати музику без згоди всіх пасажирів. В автобусах також діють обмеження щодо відтворення музики в салоні. Тому для перевізників ризики значно вищі, ніж для власників приватних машин.

Також проблеми можуть виникнути через соцмережі. Якщо людина записує сторіз або відео в TikTok з російською музикою і публікує його у відкритий доступ, це вже складніше назвати повністю приватним життям. Особливо якщо ролик бачить необмежене коло людей.

Отже, просто слухати музику у власному авто – це одне. Але гучно вмикати російські треки так, щоб їх чули інші, – зовсім інша історія. У такому випадку водій ризикує отримати щонайменше штраф за порушення тиші, а в окремих ситуаціях може виникнути питання і щодо публічного відтворення забороненого музичного продукту.

В Україні можуть суттєво змінити систему покарань для водіїв, які перевищують швидкість. У Верховній Раді розглядають законодавчі ініціативи, які передбачають не лише підвищення штрафів, а й повернення системи штрафних балів та тимчасове зупинення дії водійського посвідчення для системних порушників.

Нині за перевищення швидкості більш як на 20 км/год водій сплачує 340 грн, а за перевищення понад 50 км/год – 1700 грн. Такі суми вказані в роз’ясненні Патрульної поліції щодо автоматичної фіксації порушень ПДР. Також діє можливість сплатити 50% штрафу протягом визначеного строку Патрульної поліція України.

Однак депутати пропонують зробити відповідальність жорсткішою . За новим законопроектмо №13314, штрафи можуть нараховуватися вже за перевищення швидкості понад 10 км/год. Запропонована шкала передбачає від 340 грн за незначне перевищення до 3400 грн, якщо водій перевищив дозволену швидкість більш ніж на 80 км/год.

Окремо в Раді опрацьовується законопроєкт №14133, який має запровадити систему штрафних балів. Його зареєстрували 21 жовтня 2025 року, а станом на зараз документ перебуває на опрацюванні в комітеті Верховна Рада України.

Суть ідеї полягає в тому, що водій отримуватиме бали за порушення ПДР. Якщо протягом 365 днів людина набере 15 балів, дію її посвідчення можуть призупинити. Після цього повернути право керування можна буде лише після повторного навчання в автошколі та складання теоретичного і практичного іспитів. Про це заявляв один з авторів ініціативи Володимир Крейденко.

У парламенті пояснюють, що головна мета змін – вплинути саме на тих водіїв, які регулярно порушують правила і фактично сприймають штрафи як «плату за швидку їзду». Тобто сама оплата штрафу вже не буде єдиним наслідком: накопичення балів може закінчитися втратою права керування.

Водночас важливо, що нові правила ще не запрацювали. Законопроєкти мають пройти всі необхідні етапи розгляду, голосування та підписання. Тому наразі для водіїв діють старі штрафи, але у разі ухвалення змін відповідальність за перевищення швидкості може стати значно відчутнішою.