У застосунку Резерв+ найближчим часом з’явиться ще одна опція для автоматичного оформлення відстрочки від мобілізації. Нею зможуть скористатися багатодітні батьки незалежно від того, перебувають вони в одному чи різних шлюбах. Наразі оновлення вже проходить бета-тестування.

Про запуск тестового етапу 13 лютого повідомила пресслужба Міністерство оборони України.

Раніше онлайн-відстрочка в застосунку була доступна лише для тих, хто виховує трьох і більше дітей в межах одного шлюбу. Тепер підхід переглянули, система враховуватиме всіх неповнолітніх дітей до 18 років, незалежно від того, у якому шлюбі вони народилися.

Водночас алгоритм отримав додаткову перевірку. Сервіс інтегрований з Єдиним реєстром боржників і автоматично аналізує інформацію щодо сплати аліментів. Якщо заборгованість перевищує суму платежів за три місяці, відстрочку не нададуть.

У Міноборони зазначають, що до тестування запрошують чоловіків, які наразі не мають ані бронювання, ані чинної відстрочки. Для участі необхідно відповідати кільком умовам:

• виховувати трьох або більше дітей віком до 18 років;
• не мати заборгованості з аліментів;
• мати коректно внесені персональні дані в державних реєстрах (ПІБ, ІПН);
• діти мають бути народжені на території України.

Ключова перевага оновленого механізму, це повна цифровізація процесу. Користувачам не потрібно відвідувати ТЦК, збирати паперові довідки чи подавати заяви особисто. Усі перевірки здійснюються автоматично через державні реєстри, а у разі позитивного рішення відмітка про відстрочку з’являється в електронному військово-обліковому документі вже протягом кількох годин.

У столиці запрацювала оновлена програма фінансової підтримки, яка дозволяє окремим категоріям мешканців отримати до 500 тисяч гривень компенсації. Йдеться про міську ініціативу «Підтримка киян – Захисників та Захисниць», що допомагає ветеранам війни з інвалідністю I та II груп облаштувати житло під власні потреби.

Про старт і умови програми повідомила заступниця голови КМДА Марина Хонда.

За її словами, мова йде не про звичайний ремонт, а про створення по-справжньому зручного та безпечного простору для щоденного життя людей, які повернулися з війни з пораненнями.

«Комфорт у власному домі – це базова потреба. Особливо для наших Захисників і Захисниць», – наголосила посадовиця.

На що можна отримати компенсацію

Програма покриває витрати на роботи, які роблять житло безбар’єрним, зокрема:

• розширення дверних прорізів для крісел колісних;
• демонтаж порогів;
• облаштування зручної кухні та ванної кімнати;
• встановлення поручнів;
• перенесення розеток і вимикачів на доступну висоту.

«Йдеться про те, щоб простір справді працював для людини, а не створював нові труднощі», – пояснила Марина Хонда.

Як отримати допомогу

Процедура складається з кількох кроків:

• Звернутися до районної державної адміністрації – спеціальна комісія оглядає житло та складає дефектний акт.
• Провести ремонтні роботи офіційно, залучивши ФОП або компанію.
• Подати документи та підтвердження витрат до Київ Мілітарі Хаб.
• Розгляд заяви триває до одного місяця.

Де отримати консультацію

Фахівці Київ Мілітарі Хаб надають супровід та консультації за адресами:

• вул. Хрещатик, 36
• Харківське шосе, 168Ж
• вул. Микитенка, 7Б
• Телефон гарячої лінії: 0 800 300 633

«Ми повинні зробити так, щоб повернення додому асоціювалося з відновленням, а не з новими викликами. І місто вже дає для цього реальні інструменти», – підсумувала Марина Хонда.

У Верховній Раді України з’явився новий законопроєкт, який може суттєво вплинути на ринок таксі та перевезень через мобільні сервіси. Документ пропонує посилити відповідальність для водіїв і перевізників, які працюють нелегально або порушують встановлені правила.

У чому суть ініціативи

Законопроєкт пропонує внести зміни до Кодекс України про адміністративні правопорушення. Основна ідея, це змусити ринок таксі працювати «в білу»: з реєстрацією, техоглядом авто та зрозумілою відповідальністю для всіх учасників.

Якщо простіше, або працюєш офіційно, або готуйся платити штраф.

Які штрафи пропонують

У документі прописані такі суми покарань:

• 1 700 грн – за платні перевезення без офіційної реєстрації.
• 8 500 грн – за роботу через цифрову платформу, якої немає в державному реєстрі.
• 8 500 грн – за перевезення без техогляду чи без обов’язкового обладнання таксі (наприклад, таксометра).
• 850 грн – за інші порушення правил пасажирських перевезень.
• За повторні порушення протягом року штрафи планують зробити ще вищими.

Що саме хочуть врегулювати

Законопроєкт окремо виділяє таксі та легкові авто «на замовлення» як особливу категорію перевезень. Відповідальність пропонують запровадити за:

• роботу без права на таку діяльність;
• відсутність офіційних трудових або договірних відносин;
• використання незареєстрованих сервісів і платформ;
• поганий технічний стан авто;
• порушення правил обслуговування пасажирів.

Також чітко визначають, хто саме відповідатиме за порушення – водій, самозайнятий перевізник чи інша сторона.

Розглядати справи та накладати штрафи планують надати повноваження органам автомобільного транспорту. Тобто контроль стане більш системним, а не формальним.

Чому це вирішили зробити

Автори документа пояснюють, що законодавство про транспорт оновилося, а адмінвідповідальність – ні. Через це частина водіїв працює без реєстрації або через платформи, які держава фактично не контролює. Мета, зробити ринок прозорішим і безпечнішим для пасажирів.

Коли це може запрацювати

Навіть якщо закон ухвалять, він почне діяти не одразу. Передбачений перехідний період, щоб водії та сервіси встигли адаптуватися. Законопроєкт уже оприлюднили для обговорення на сайті Міністерство розвитку громад та територій України.

Що це означає для пасажирів

Для клієнтів таксі це може означати:

• більш справні та перевірені автомобілі;
• зрозумілі правила роботи перевізників;
• менше «сірих» водіїв.

Втім, є й ризик, адже частину нових витрат водії можуть закласти в тариф.