На початку весни українські водії зіткнулися з різким зростанням цін на пальне. За короткий період бензин та дизель на багатьох автозаправних станціях подорожчали майже на 9 гривень за літр. Офіційно подібні стрибки часто пояснюють напруженою ситуацією на світових ринках, зокрема подіями навколо Ірану. Однак експерти паливного ринку вважають, що нинішнє подорожчання в Україні має значною мірою штучний характер.
Фахівці пояснюють, що прямого впливу іранських подій на український ринок пального зараз практично немає. Україна не закуповує паливо безпосередньо в Ірані, а великі оператори ринку зазвичай мають резерви приблизно на місяць. Це означає, що пальне, яке зараз продається на АЗС, здебільшого було закуплене ще за старими цінами.
За оцінками експертів, реальний вплив міжнародних подій на нинішнє підвищення вартості пального може становити не більше 5%. Решта зростання – це наслідок ринкових очікувань та бажання операторів заправок скористатися інформаційним фоном.
Щоб зрозуміти масштаби такого заробітку, достатньо подивитися на цифри. Наприкінці 2025 року середня ціна бензину А-95 становила близько 62 гривень за літр, дизельне пальне коштувало приблизно стільки ж. Станом на 5 березня ціна на бензин і дизель на деяких великих мережах вже сягнула приблизно 71 – 74 гривні за літр.
Таким чином, різниця становить близько 9 – 12 гривень на кожному літрі пального. Якщо врахувати, що паливо закуповувалося ще за старими цінами, ця різниця може перетворюватися на додатковий прибуток для мереж автозаправних станцій.
У середньому одна АЗС продає близько 15 тонн пального на добу. Якщо перевести цей обсяг у літри, то додатковий заробіток від підвищення ціни може становити приблизно 135 тисяч гривень на день з однієї заправки.
Якщо ж взяти навіть відносно невелику мережу з 14 автозаправних станцій, то за певний період сума додаткового доходу може сягати мйже 2 мільйонів гривень. І мова йде не про загальний прибуток бізнесу, а саме про додаткову маржу, отриману завдяки підвищенню ціни.
Водночас ситуацією вже зацікавилися державні органи. Антимонопольний комітет України вимагає від мереж автозаправних станцій надати інформацію щодо причин різкого зростання вартості бензину та дизельного пального. Учасники ринку повинні у максимально короткі терміни пояснити підстави для такого стрибка цін. У комітеті заявили, що у разі виявлення ознак порушення законодавства про захист економічної конкуренції будуть вжиті відповідні заходи.
Також раніше голова парламентського комітету з питань фінансів, податкової та митної політики Данило Гетманцев також звернувся до керівництва АМКУ з проханням перевірити ситуацію на ринку пального. За його словами, на окремих заправках ціни на бензин А-100 уже піднімалися майже до 81 гривні за літр.
Експерти наголошують, що подорожчання пального впливає не лише на водіїв. Паливо є ключовою складовою логістики, транспортування та виробництва. Тому його здорожчання майже автоматично тягне за собою підвищення вартості товарів і послуг.