У Верховній Раді України з’явився новий законопроєкт, який може суттєво вплинути на ринок таксі та перевезень через мобільні сервіси. Документ пропонує посилити відповідальність для водіїв і перевізників, які працюють нелегально або порушують встановлені правила.
У чому суть ініціативи
Законопроєкт пропонує внести зміни до Кодекс України про адміністративні правопорушення. Основна ідея, це змусити ринок таксі працювати «в білу»: з реєстрацією, техоглядом авто та зрозумілою відповідальністю для всіх учасників.
Якщо простіше, або працюєш офіційно, або готуйся платити штраф.
Які штрафи пропонують
У документі прописані такі суми покарань:
- 1 700 грн – за платні перевезення без офіційної реєстрації.
- 8 500 грн – за роботу через цифрову платформу, якої немає в державному реєстрі.
- 8 500 грн – за перевезення без техогляду чи без обов’язкового обладнання таксі (наприклад, таксометра).
- 850 грн – за інші порушення правил пасажирських перевезень.
- За повторні порушення протягом року штрафи планують зробити ще вищими.
Що саме хочуть врегулювати
Законопроєкт окремо виділяє таксі та легкові авто «на замовлення» як особливу категорію перевезень. Відповідальність пропонують запровадити за:
- роботу без права на таку діяльність;
- відсутність офіційних трудових або договірних відносин;
- використання незареєстрованих сервісів і платформ;
- поганий технічний стан авто;
- порушення правил обслуговування пасажирів.
Також чітко визначають, хто саме відповідатиме за порушення – водій, самозайнятий перевізник чи інша сторона.
Розглядати справи та накладати штрафи планують надати повноваження органам автомобільного транспорту. Тобто контроль стане більш системним, а не формальним.
Чому це вирішили зробити
Автори документа пояснюють, що законодавство про транспорт оновилося, а адмінвідповідальність – ні. Через це частина водіїв працює без реєстрації або через платформи, які держава фактично не контролює. Мета, зробити ринок прозорішим і безпечнішим для пасажирів.
Коли це може запрацювати
Навіть якщо закон ухвалять, він почне діяти не одразу. Передбачений перехідний період, щоб водії та сервіси встигли адаптуватися. Законопроєкт уже оприлюднили для обговорення на сайті Міністерство розвитку громад та територій України.
Що це означає для пасажирів
Для клієнтів таксі це може означати:
- більш справні та перевірені автомобілі;
- зрозумілі правила роботи перевізників;
- менше «сірих» водіїв.
Втім, є й ризик, адже частину нових витрат водії можуть закласти в тариф.